Tous les signaux pointent vers l'avenir

Le train est considéré comme un des moyens de transport les plus sûrs du monde. D'importants moyens techniques sont nécessaires pour maintenir les standards existants et les améliorer. Nous planifions, livrons et installons les infrastructures techniques afin de permettre une exploitation ferroviaire sans accros, fiable et ponctuelle.

Votre partenaire pour une technique de poste d'aiguillage moderne

Nous entretenons et optimisons les postes d'aiguillage mécaniques, électromécaniques et tout relais, nous installons des postes d'aiguillage électroniques et des postes de manœuvre, bref nous associons techniques en place et techniques d'avenir. Nous planifions, concevons, livrons et installons ce qui doit l'être à l'intérieur et à l'extérieur des postes d'aiguillage. De manière globale, avec une approche multisystème et neutre par rapport aux fabricants.

ETCS: l'uniformité est source de sécurité

L'European Train Control System (ETCS) est un système européen de contrôle des trains. Nous aidons les compagnies ferroviaires à mettre en place cette technique et assurons le montage des installations extérieures à tous les niveaux.

La sécurité en continu: technique LZB

Le système de commande de trains en continu (LZB) marque une étape importante pour la sécurité ferroviaire. Il est en même temps le garant d'une grande efficacité dans le domaine du transport ferroviaire. Nous effectuons le montage des installations LZB extérieures: boucles, approvisionnement en électricité et armoires de commande.

Fluidité du trafic avec un plus aux passages niveau en termes de sécurité

Lorsque le chemin de fer et la route se croisent, il y a danger. Ces deux flux de circulation doivent être fluides, tout en offrant un niveau de sécurité le plus haut possible. Nous planifions, livrons et installons toute la technique pour les passages à niveau. Naturellement avec une approche multisystème et pour tous les fabricants.

Localiser et stopper les boîtes chaudes

Lorsque les boîtes d'essieux deviennent chaudes, elles sont dangereuses pour les véhicules ferroviaires. Les compagnies européennes de chemin de fer les localisent dans leurs réseaux ferroviaires en utilisant des détecteurs de freins serrés et de boîtes chaudes qui offrent une grande fiabilité (détecteurs de freins serrés et de boîtes chaudes). Nos spécialistes effectuent le montage de ces installations extérieures vitales dans tout le réseau du client.

Prestations

• postes d'aiguillage mécaniques
• postes d'aiguillage électromécaniques
• postes d'aiguillage tout relais
• postes d'aiguillage électroniques et postes de manœuvre
• Technique pour les passages à niveau
• Détecteurs de boîtes chaudes

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