Article: 02.04.2009
Cleuson-Dixence: investissement dans l'énergie de pointe
Alpiq profite des avantages des forces hydrauliques depuis plus d’un siècle. C’est un mode de production à la fois efficace et peu polluant. L’eau accumulée dans nos lacs de montagne permet la production rapide d’énergie dite de pointe.
L’ouvrage de Cleuson-Dixence, au Valais, capable d’injecter en l’espace de trois minutes la puissance d’une centrale nucléaire dans le réseau à très haute tension, est un excellent exemple. Il a été réalisé entre 1993 et 1998 par Alpiq en qualité d’actionnaire majoritaire et Grande Dixence SA pour un montant de 1,3 milliard de CHF. Le complexe hydroélectrique comprend une prise d’eau dans le barrage de la Grande Dixence, une galerie d’amenée de 13,8 kilomètres, un puits blindé de 4,3 kilomètres et la centrale souterraine de Bieudron (1200 MW). La centrale de Bieudron détient à elle seule trois records du monde: la hauteur de la chute, la puissance par turbine Pelton et la puissance par pôle des alternateurs.
Un accident survenu en décembre 2000, entraînant une rupture de conduite sur neuf mètres en amont de Bieudron, a nécessité l’arrêt de l’ouvrage et d’importantes réparations. Les entreprises propriétaires ont spécialement créé la société, Cleuson-Dixence Construction SA (CDC) à cet effet. Elle est chargée de la réhabilitation totale du complexe, non seulement du point de vue technique mais aussi et surtout du point de vue de la sûreté et de la rentabilité. Après de nombreux relevés de mesures géologiques et diverses études techniques, la solution du chemisage de la conduite d’amenée éclatée s’est avérée la plus adéquate. La structure de la roche disloquée dans la zone de l’accident a dû être contournée par un by-pass. Les terrains agricoles, les forêts et les infrastructures ont été remis en état en collaboration avec les communes.
Remise en service prévue début 2010
Le 2 avril 2009, le dernier tuyau a été acheminé sur le chantier. Le puits comporte 408 tuyaux, soit 1360 viroles et 12 500 tonnes d’acier. Les opérations de soudage ont été achevées en mai et les travaux de peinture anticorrosion sont en cours depuis avril 2009.